商业航天迈出第一步 四川要在太空建一个“天府座”！

导读：9月5日，对四川商业航天来说，是一个值得标注的日子。这一天，四川商业试验卫星成功“首发”。收到千里之外传来的喜讯，省委军民融合委办公室常务副主任许州面露喜色。“四川商业航天，迈出了第一步。”

9月5日，对四川商业航天来说，是一个值得标注的日子。

这一天，四川商业试验卫星成功“首发”。收到千里之外传来的喜讯，省委军民融合委办公室常务副主任许州面露喜色。“四川商业航天，迈出了第一步。”

第一步，意味着一个新开端。在他看来，瞄准卫星及应用探路商业航天，四川希望能从一颗星到满天星，未来要在太空构建起一个“天府座”。

四川为什么要建“天府座”？

起舞商业航天的突破口

“首发的试验星搭乘的是我国第三发商业火箭，也是第一发真正实现星箭分离的商业火箭。”尽管“天府军融一号”和“成都高新一号”只是试验星，并不能立即实现商用，许州依旧不吝对其意义的称赞。在他看来，这次发射成功，是四川尝试用市场手段推动商业航天发展的一个标志性事件，一个新开端。

航空航天产业，自带军民融合属性。四川是全国唯一一个以军民融合为特色的全面创新改革试验省份，也是航空航天产业大省，具备率先发展的良好条件。只是相比航空，在更为神秘的航天领域，四川之前的探索更多还停留在谋划层面。

但从全球来看，商业航天发展来势汹涌。业内人士普遍认为，商业航天将是军民融合领域“最大的蛋糕”所在。国外，美国太空探索技术公司火箭回收计划不断升级、美国蓝色起源公司载人太空观光旅行正在进行收尾测试，已有近20年探索历程的美国商业航天新动作依旧不断；国内，商业航天从2015年军民融合上升为国家战略后骤然升温，蓝箭、零壹空间、星际荣耀等民营企业的商业火箭密集升空，“航天国家队”也不断提升商业服务能力和水平。

据不完全统计，目前，全国已有超过60家民营企业涉足商业航天。其中，卫星组网应用发展最快，运载火箭次之，太空旅行、大型空间站的预研都在抓紧布局。

“商业航天涉及面更广，产业链很长，四川要选好发力点，集中精力去发力。”许州说，去年4月召开的四川省军民融合深度发展专题推进会上，四川明确提出了覆盖航空、航天、化合物半导体芯片、信息安全等领域的军民融合六大重大创新工程。其中，航天领域，明确将重点推进卫星及应用产业军民融合创新工程。在太空构建“天府座”，就是该创新工程的一项重要基础工作。自此，四川起舞商业航天，找到了突破口和发力点。

四川凭什么建“天府座”？

有基础有需求

“天府座”的全称为四川自主产权的“天府号”遥感卫星星座。在通信、导航、遥感和科研四大卫星应用领域，四川将遥感作为一个重要突破口。

国星宇航是四川省微纳卫星创新研究院的实体，承担了“星时代”AI星座的研制及应用任务。“我们是在低轨道运行的小卫星，技术级别并不高，关键是要用好。”国星宇航首席运营官王珑直言，他们的卫星不是超级跑车，而相当于汽车中的奥拓。

但“天府座”并不只有这一个项目。许州介绍，除了微纳卫星星座外，四川还将进一步整集结省内优势资源，研制新型合成孔径雷达（SAR）成像测绘卫星，提供商业卫星测（运）控、卫星数据传输以及卫星数据信息服务，打造卫星及应用产业集群。同时，在高精度导航和通讯等卫星商用领域，四川也在积极论证推动。

显然，四川建“天府座”，经过深思熟虑，底气十足。

“航天产业是军民融合的优先发展领域和重要阵地，四川瞄准卫星及应用发力商业航天，既是符合国家指导方向，也符合自身实际，有基础有需求。”省委军民融合委办公室副主任黄朝阳表示。

从2014年起，国家层面已多次出台文件鼓励商业航天，其中主要集中在卫星领域。一位卫星创业公司负责人介绍，目前从国从卫星研发到搭载火箭发射，资质审批上几乎没有限制。“搭载火箭，我们可以选择民营也可以选择国家队。”

从基础来看，目前，四川具备全国航天产业链上80%以上环节的研发生产能力。特别是在卫星载荷研发制造方面，四川拥有众多优势企事业单位，占据全国1/3以上的市场份额。在卫星测控设备研发制造等方面，更是占据绝对市场份额等。

从需求来看，既有军民深度融合的现实需求，也有防灾减灾等应急应用方面的急切需求。“省委关于全面推动高质量发展的决定中，军民融合明确提出聚焦十大产业集群，航天及卫星应用既是其中之一。”黄朝阳说。同时，省上提出大力发展数字经济，其中一个重要支撑就是通过卫星创新工程，打通从研发、制造到应用的产业链，将更好发挥四川军民融合和电子信息产业发展优势。此外，如何更好创新探索卫星应用，助力防灾减灾等应急能力提升等，四川对此也十分迫切。

四川建“天府座”还缺什么？

缺龙头，也缺更强合力

建“天府座”，目前四川还缺什么？许州坦言，缺龙头，也缺更强合力。

目前，四川卫星及应用产业虽有优势，但也存在碎片化的现象。“四川没有卫星产业龙头整星企业，更多是做某一细分领域的配套。”在他看来，这样的情况会导致四川难以有效整合卫星产业链各个环节，聚集形成强大的产业聚集和带动能力。好在，目前，四川出现了国星宇航之类的卫星总体设计研制运营企业。

商业航天产业也是一个资金、人才密集型产业。国星宇航首席技术官赵宏杰介绍，目前，一颗微纳卫星，10公斤量级的造价要几百万元到一千万元不等，50-100公斤量级的需要千万元以上。而高分辨率的大卫星，造价则动辄上亿元。构建商业卫星星座，需要更多资本进入。

但在工信部赛迪研究院副院长刘文强看来，目前尽管国内资本对商业航天热情有所提升，相较国外，国内资本在容忍失败、风险管理等方面还有很大差距。“美国太空探索技术公司Space X从2002年成立起，一度屡战屡败，却丝毫没有影响它成为融资宠儿，这需要国内资本和融资机构研究学习。”

此外，卫星应用等商业航天领域涉及面很广，仅靠企业自身很难推动顺利，还需要政产学研共同努力形成更大合力。许州表示，就四川目前现状而言，仍然迫切需要通过政府引导、政策支持，整合四川卫星产业链，吸引省外整星企业来川布局，打造商业航天全产业链，培育商业航天产业集群。

在一些投资基金负责人眼中，目前遥感商用领域，也还缺乏真正的行业爆点。“遥感能否像通信、导航一样，走进大众应用？”在他们看来，遥感应用，具有天然的行业属性。主要是集中在为政府部门、行业企业提供决策参考等。而要赢得更大行业爆点，探索大众应用是一条更快途径，但目前行业整体都处于思考、摸索阶段。即使是行业应用领域，需求也还有望进一步挖掘。

但在国星宇航等创业企业眼中，行业爆点未到，也恰恰说明，市场还是一片蓝海。“卫星产业中，应用占据整体市场份额的80%左右。”赵宏杰说，目前遥感的行业商业，都还处于探索、开发的起步阶段。目前国外已开始探索将其应用于行业管理、保险和对冲基金领域。例如通过拍摄沃尔玛超市的停车场图片，核算营业额等。未来，随着四川自主研发、运营的“天府座”建成投用，也必将撬动更多应用，带动整个产业发展。

川报观察记者 朱雪黎 熊筱伟 摄影 何海洋