新能源汽车制造商抢滩成都

导读：8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会在世纪城新国际会展中心火热开展，新能源汽车作为国内汽车产业发展的新动向，成了各大车企的吸睛“法宝”，尤其是传统车企旗下的新能源汽车纷纷在本届车展上正式亮相，抢滩成都市场。

新能源汽车受到市民关注

8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在世纪城新国际会展中心火热开展，成为瞭望成都汽车产业发展的一个窗口。

在此次车展上，新能源汽车作为国内汽车产业发展的新动向，成了各大车企的吸睛“法宝”，尤其是传统车企旗下的新能源汽车纷纷在本届车展上正式亮相，抢滩成都市场。同时，作为“主场”的“成都造”汽车影响力更是不容小觑，从一个侧面展现出产业的高质量发展。

3家“造车新势力”携新产品首次参加成都国际车展

记者从组委会了解到，本届成都国际车展吸引了国内外119个品牌参展。而值得关注的是，在本届车展的新面孔中，就有3家“造车新势力”，即前途、威马、新特。虽然是首次参加成都国际车展，3家“造车新势力”均推出了旗下的新产品。前途带来了旗下的纯电动跑车K50，威马带来了“成都造”的纯电动SUV EX5，新特则带来了旗下的DEV1。

威马展区的工作人员骆才志告诉记者，“威马 EX5 目前已经在成都启动了预售，预计在 9 月就会正式登陆成都市
场。”而新特电动汽车工业有限公司战略管理总监赵亚男则表示，“新特DEV1在本届成都国际车展上宣布了正式上市。但同时我们还想借此机会对成都消费者进行一个市场调研，我们对成都是非常有信心的。”

事实上，抢滩成都新能源汽车消费市场的远不止这3家“造车新势力”。记者从组委会了解到，在本届成都国际车展上，北汽新能源、比亚迪、荣威等老牌汽车制造商均推出了自己的新能源汽车，而宝马更展出了其独创的无线充电技术。

新能源汽车制造商为何纷纷抢滩成都？前途展区相关负责人的观点或许可以回答这个问题“。成都作为辐射西南市
场的中心城市，消费潜力巨大，同时又对于新事物有极强的吸收和接受能力。”不仅如此，成都还出台了优先支持新能源乘用车发展、尾号不限行、新能源货车不用办理入城证、降低充电成本等系列新能源汽车推广政策、管理措施。

得益于此，成都新能源汽车消费市场迅速增长。截至2018年6月，成都已累计推广新能源汽车46620 辆，形成了新能源汽车分时租赁、网约车、物流车以租代售及快速换电等多种商业模式。而在充电设施方面，成都已累计建成充
（换）电站349座，充电桩10962个，初步构建了以中心城区为主、辐射郊县的充电网络。

“成都造”汽车是本土制造实力代表

“这车感觉很安逸。”刚体验完威马EX5新款汽车的市民语音未落，骆才志便答道：“其实，我们在成都已经布局了
研究院以及工厂，9 月底新款汽车将进入成都市场，您开的可能就是家门口生产的‘成都造’威马。”

“以成都为中心代表的西南地区汽车消费市场在全国而言尤其突出，同时，相对均衡的汽车市场使得合资品牌、自
主品牌、豪华车等在这里都有不错的表现。”对于从事汽车经销行业的柳尚君而言，成都必然会成为各汽车品牌的必争之地，而“成都造”在这其中便代表的是本土实力。

成都，一座包容开放的城市，而成都车市也如同这个城市的性格，容得下变化但也有自己鲜明的特色和“味道”，“成
都造”之于成都车市就是这样的存在。