中国车市的“成都时间” 119个品牌齐聚蓉城

导读：昨日，一年一度的成都国际汽车展览会在世纪城新国际会展中心开展，中国车市进入了“成都时间”。本届成都国际车展以“智汇蓉城·乐驾未来”为主题，吸引了来自国内外的119个汽车品牌，展出面积达到15万平方米。

老爷车成为此次展会的一大亮点

第21届成都国际汽车展在世纪城新国际会展中心盛大开幕

昨日，一年一度的成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在世纪城新国际会展中心开展，中国车市进入了“成都时间”。据了解，本届成都国际车展以“智汇蓉城·乐驾未来”为主题，由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，吸引了来自国内外的119个汽车品牌，展出面积达到15万平方米。根据展期安排，媒体日为8月31日，9月1日至2日为专业观众日，9月3日至9日为普通观众日。

值得一提的是，从“成都造”新能源汽车，到别出心裁的互动体验活动设置，再到高质量的“成都服务”，在本届成都国际车展上，“成都元素”亮点纷呈。

成都制造

威马EX5即将登陆成都市场

本届成都国际车展，“造车新势力”前途、威马、新特首次参展，向车迷展示汽车行业的新未来。“威马的品牌标识可以在充电时亮起提示充电电量，车辆还带有语音控制、人脸识别、空气净化系统等。”威马展区工作人员骆才志向记者介绍。

这款备受关注的新能源汽车正是“成都造”产品。“威马在浙江温州、湖北武汉以及四川成都都布局有工厂，特别是在成都龙泉驿还设立了研究院。”骆才志告诉记者，“目前，这款车已经在成都启动预售，预计今年9月就会正式登陆成都市场。”事实上，以成都为中心的西南地区，正在消费和制造两个层面成为车企眼中必须占领的“第四极”，而威马在成都的布局正是看到了这一点。

威马EX5只是“成都造”新能源汽车的一个缩影。数据显示，成都目前拥有新能源汽车企业49户，其中整车生产企业10户，整车产能规模达到30.15万辆，已初步形成新能源汽车整车制造体系。今年上半年，成都新能源汽车产业实现主营业务收入189.7亿元、同比增长38.4%，实现利润19.1亿元、同比增长148.1%。

成都展览

不仅展车更要展汽车文化

作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年创办至今，这已经是成都国际车展第21次举行。今年的成都国际车展在国际化、信息化方面均有所突破，不仅自主创办了“成都·2018‘一带一路’沿线国家汽车贸易洽谈会”，更首次引进人工智能技术提升展会的信息化、智能化水平。历经20余载峥嵘岁月，成都国际车展的蜕变有目共睹，它不仅仅是全球汽车博览会，更是一场汽车文化盛宴。

记者昨日在展馆现场注意到，今年的成都国际车展增加了一个全新的展览单元，即“STOP定格空间——老爷车趣味展”。“本次老爷车趣味展的主题是STOP定格空间，涵盖了8个汽车操作模式主题打卡场景，贯穿了人们日常的出行方式，承载了汽车停止的具体空间。”趣味展现场工作人员方雨臻表示。

记者了解到，除老爷车趣味展外，本届成都国际车展还设置了少儿科技创新大赛、“城市新声代21金曲大赛”“日产筑梦课堂”“捷豹新英仕挑战赛”等丰富的互动体验活动。

成都服务

“视听触嗅味”的高质量体验

记者从成都国际车展组委会了解到，本届车展更注重提高服务质量，力求为展商和观众提供更多便利，为展商、观众提供“视听触嗅味”的高质量参展、观展体验，使服务更“接地气”。

具体而言，升级门禁系统，对持证人员进行人像自动采集及智能识别，为众多的展商及服务人员带来高水准的会场服务体验；车展现场WIFI全覆盖，拍直播、看视频、刷抖音，让观众玩转车展不掉线；展场内设多处“1元共享”充电宝租借点、免费手机充电桩、免费饮水点、咨询服务处、物品寄存处、医疗处、母婴休息室、品类丰富的中西式餐饮点等，并全新开设“乐享空间·小憩驿站”，为观众提供一个舒适、温馨的休憩场所……

记者手记

车展是成都汽车产业的关键一环

昨日，第21届成都国际车展正式开展，中国车市再次迎来“成都时间”。从1998年至今，成都国际车展一直在拔节生长，早已成功跻身中国四大A级车展，成为西部汽车第一展，更是各大汽车制造商征战西南汽车市场的桥头堡。

时至今日，汽车产业已成为成都现代产业体系的重要支柱。而处在制造和消费两端中间，成都国际车展则是成都汽车产业的关键一环。正因如此，随着西部车市成为各大汽车制造商新一轮的角逐之地，越来越多的汽车品牌都选择在成都国际车展中发力，以抢占下半年“金九银十”销售旺季的第一棒。另一方面，作为西南地区的经济文化中心，成都在西南车市中的“窗口”地位不言而喻。而成都国际车展不仅提供了外界从汽车的视角去了解这座城市的途径，更带动了成都、甚至整个西南地区汽车产业持续向上的发展。

记者 孟浩 刘金陈 摄影 张青青